U dogovoru s Hrvatskim cestama jučer smo obišli gradilište Pelješkog mosta. Osjećali smo se počašćeno što smo imali prigodu prošetati najatraktivnijem hrvatskim gradilištem. Naš domaćin bio je inženjer Hrvatski cesta Davor Perić. Prema mostu krenuli smo s odmarališta iznad Komarne. Službenim vozilom dovezeni smo tik do mosta. Dojmovi su impresivni. Pogled na most dug 2450 metara ostavlja bez daha. Kako doznajemo od inženjera Perića, razlika visine prvog stupa od središnjeg je 20 metara. Penjemo se lagano uz most koji je pod kutom od 3°. Kineski radnici upravo su pripremali ultrazvučniu provjeru varova na nedavno podignutom elementu. Saznajemo do gospodina Perića kako su ostala za ugraditi još tri elementa od 18 metara. Još samo 54 metra dijeli nas od povijesnog spajanja Hrvatskog juga s ostatkom Hrvatske. Neće biti dugih i dosadnih čekanja na granici u Neumu. Planirano spajanje će se dogoditi krajem ovog mjeseca. Ukupni radovi na samom mostu završavaju u siječnju 2022. godine. Doznajemo kako nećemo moći preko mosta pješačiti, niti voziti bicikl. Dvije vozne trake i dvije zaustavne, bez biciklističke. Voljeli bi da je planirana i biciklistička staza, ali što je, tu je. Prometala od udara od vjetra štititi će vjetrobrani od pleksiglasa visoki 3 metra. Mostom će se moći prometovati i za vrijeme vjetra brzine 180 km/h. Pogled s mosta puca do Hvara, na drugu stranu do Neuma. Ne stavara osjećaj nelagode zbog visine, naprotiv. Na kraju veliko hvala inženjeru Periću koji nas je proveo gradilištem i koji nam je omogućio jedinstveno zadovoljstvo prošetati se mostom prije samog otvaranja. Hrvatska je dobila veličanstven infrastrukturni objekt koji će vrijediti svake lipe. Sljedeće godine u ovo doba bezbrižno ćemo prometovati mostom, ali ćemo uvijek pamtiti ovaj obilazak gradilišta koji nas je ostavio bez daha.
Nino Erceg
